쏘렌토r2019시승기
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2019 기아 쏘렌토 더 마스터 R2.2 4WD 7인승 시승기(2019 Kia Sorento The Master R2.2 Test drive) - 2018.08.14
2019 기아 쏘렌토 더 마스터는 안전 및 편의 장비를 보강한 게 특징입니다. 신형 싼타페 대비 부족했던 점을 추가해서 상품성을 높였다고 볼 수 있습니다. HDA도 추가되면서 고속도로에서의 운전 편의성도 높였습니다. 일상적인 영역에서의 동력 성능은 충분한데, 작년 이맘때 시승했던 2018형보다는 후반의 가속력이 조금 못합니다. 굴림 방식이 다르긴 하지만 싼타페TM 2.2 2WD와는 차이가 크고요. 2019 쏘렌토는 빼어난 승차감을 포함한 기존의 장점은 그대로 유지가 되고 있습니다. 단점으로는 강한 새 차 냄새가 있습니다. 이번 시승차는 마스터 트림에 4WD, 7인승 사양이고, 가격은 4,380만원입니다.
2019 기아 쏘렌토 더 마스터 R2.2 4WD 7인승 마스터 주요제원
차체 사이즈 4,800×1,890×1,685mm, 2,780mm
트레드 1,628/1,639mm
엔진 2,199cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 202마력/3,800 rpm
최대토크 45.0kg.m/1,750~2,750 rpm
변속기 8단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
타이어 콘티넨탈 크로스 콘택트 LX 스포츠 235/55R/19
복합 연비 리터당 12km(도심 11.2km, 고속도로 13.6km)
CO2 배출량 160g/km
공차중량 1,980kg
가격 4,380만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
Naevis : 믿고보는 한기자님 시승기네요 에바가루 논란만 아니면 디자인, 승차감이 매력적인 SUV죠 영상 잘 봤습니다 감사합니다.
론다번 : 역시 한상기 기자님 리뷰는 언제들어도 귀에 쏙쏙 들어오네요.ㅎㅎ 쏘렌토 구매 고민중인데 많은 참고하고 갑니다.
화이팅하세요.^^
농락 : 크으....요즘 쏘렝이 구매욕구 뿜뿜하는중이었는데 한상기님 리뷰가 정말 도움이 많이 되었습니다.
감사합니다~
가엽다호랭이 : 3년 4만키로 넘어가니 쇼바 물러져서 평소에는 괜찮은데 달려보니 예전에는 어느정도 칼치기도 됐었는데 지금은 절대 불가... 역시 이차는 얌전히 모는 아빠차더군요. 커브 잘 감아 움직이는건 3만키로까지가 아닐지싶네요. 쇼바 갈면 되겠지만 3만마다 갈 사람들이 거의 없다는점이 문제죠. 진동과 소음은 조금 올라갔지만 예전 현기차마냥 크게 오르지는 않네요.
최준혁 : 쏘렌토 풀체인지 기대되네요...싼타페만큼 빨라질듯 제생각엔 다음 쓰렌토 디자인 아마도 그릴이랑 헤드라이트 분리형 디자인으로 나올듯..ㅎㅎ
싸구려 느낌 엔진?? 마치 꼬마자동차 붕붕..? | 기아 2019 쏘렌토 R 2.0 리뷰 1부 _노사장_재업
─ 노보스개러지 OPEN ─
＇ 예약 및 상담
＇ 전화번호 : 010-8361-5856
＇ 카카오톡 : nobossgarage
＇ 상담시간 : 09:00 ~ 19:00 (평일)
＇ 주소 : 서울특별시 동작구 동작대로 237-1
＇ 영업시간
월-금: 09:00 ~ 19:00
토요일: 09:00 ~ 15:00
※ 매달 2, 4주 토요일 영업
＇ 차량 협찬 및 광고문의 : noboss2018@naver.com
＇ 노사장 카카오톡 : fashion74
#시승기 #싼타페 #리뷰
자바칩그랑데 : 내 똥꼬가 둔한건가 소렌토 주행감 나쁘지 않던데~ 수입suv랑 가격이 반이상이라는 것을 생각하면 훌륭하던데 ...
남자노르 : 이 리뷰보고 번갈아가면서 타보고 2.2선택햇는데 무조건 2.2가 정답 역시 노사장 풀악셀~
반짝반짝작은변 : 투싼도 한번 해주세요, 페이스 리프트되면서 타이밍벨트 방식으로 바뀐부분도 이야기해주시구요
Yu mi : 노사장님 영상보면 살차가 없다.
변병삼 : 신형 쏘렌토 기다리는 1인~ 정말 쏘렌토 좋와요 ㅎㅎ
싼타페보단 성의있네?? | 기아 2019 쏘렌토 R 2.0 리뷰 2부 _노사장_재업
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토요일: 09:00 ~ 15:00
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#시승기 #싼타페 #리뷰
@user-pg2dp7xz1s : 진짜 노사장님 이런 말은 suv 타는 사람들은 명심했으면 좋겠어요 고속도로에서 싼타페 쏘렌토로 칼치기 하는 차들 뒷 유리에 우리 아기가 타고 있다는 말이 꼭 있어요 백번 양보해 한번은 파고 들어갈 수 있지만 그 다음 돌발상황나면 님이 가족을 위해 산 차가 가족과 함께 간다는 걸 잊지 말았으면 해요
@sonkwon7382 : 20년된 차를 아직 몰고 있는데...추후 바꿀 차들에 관심이 있다보니 재미나네요^^.
@user-sy2hh7uj3u : 스포티지도 리뷰해주세요 .. 리뷰가 다른분들보다 훨~~~~~ 전문적인거 같은 동네 아는 형같은 그런 컨셉 아주 좋습니다.
@user-dj7ub7dh5o : 노사장님 리뷰 항상 잘보고 있습니다, 올해 가을에 새차 구입하려는데 제가 살지도 모르는 차량 리뷰에 대해서는 더욱 관심 있게 보고 있습니다, 아테온 믿고 거르게 됐습니다, 한가지 부탁할 점은 국내에서 많이 팔리는 차량 위주로 리뷰를 해주셨으면 합니다, 페라리, 맥라렌 등 극소수 매니아 차량 리뷰는 구색 맞추기로 가야 하는게 아닌가 싶습니다, 제 입장에서 페라리는 아무런 관심도 없고 호기심에 한두번 타볼까 정도이고 누가 공짜로 준다고 해도 중고차로 팔 수 없는 조건이면 안받을 겁니다, 저와 같은 부류의 사람들이 아마 많을 겁니다, 차량 구입에 도움이 되는 리뷰를 할 것인지, 그냥 보는데 대리만족하는 리뷰를 할 것인지 방향성을 잘 잡으셔야 하는게 아닌가 싶습니다, 하여간 노사장님은 제가 가장 신뢰하는 리뷰어인건 맞습니다^^
@MrSongjy : 얼마전에 이차타다 급브레이크 밟았는데 박았구나 했는데 직전에 잡아줬네요. 안전운전들 해주세요. 연비랑 엔진 바본건 맞는데 다른건 만족합니다.
2019 기아 쏘렌토 더 마스터는 안전 및 편의 장비를 보강한 게 특징입니다. 신형 싼타페 대비 부족했던 점을 추가해서 상품성을 높였다고 볼 수 있습니다. HDA도 추가되면서 고속도로에서의 운전 편의성도 높였습니다. 일상적인 영역에서의 동력 성능은 충분한데, 작년 이맘때 시승했던 2018형보다는 후반의 가속력이 조금 못합니다. 굴림 방식이 다르긴 하지만 싼타페TM 2.2 2WD와는 차이가 크고요. 2019 쏘렌토는 빼어난 승차감을 포함한 기존의 장점은 그대로 유지가 되고 있습니다. 단점으로는 강한 새 차 냄새가 있습니다. 이번 시승차는 마스터 트림에 4WD, 7인승 사양이고, 가격은 4,380만원입니다.
2019 기아 쏘렌토 더 마스터 R2.2 4WD 7인승 마스터 주요제원
차체 사이즈 4,800×1,890×1,685mm, 2,780mm
트레드 1,628/1,639mm
엔진 2,199cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 202마력/3,800 rpm
최대토크 45.0kg.m/1,750~2,750 rpm
변속기 8단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
타이어 콘티넨탈 크로스 콘택트 LX 스포츠 235/55R/19
복합 연비 리터당 12km(도심 11.2km, 고속도로 13.6km)
CO2 배출량 160g/km
공차중량 1,980kg
가격 4,380만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
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Naevis : 믿고보는 한기자님 시승기네요 에바가루 논란만 아니면 디자인, 승차감이 매력적인 SUV죠 영상 잘 봤습니다 감사합니다.
론다번 : 역시 한상기 기자님 리뷰는 언제들어도 귀에 쏙쏙 들어오네요.ㅎㅎ 쏘렌토 구매 고민중인데 많은 참고하고 갑니다.
화이팅하세요.^^
농락 : 크으....요즘 쏘렝이 구매욕구 뿜뿜하는중이었는데 한상기님 리뷰가 정말 도움이 많이 되었습니다.
감사합니다~
가엽다호랭이 : 3년 4만키로 넘어가니 쇼바 물러져서 평소에는 괜찮은데 달려보니 예전에는 어느정도 칼치기도 됐었는데 지금은 절대 불가... 역시 이차는 얌전히 모는 아빠차더군요. 커브 잘 감아 움직이는건 3만키로까지가 아닐지싶네요. 쇼바 갈면 되겠지만 3만마다 갈 사람들이 거의 없다는점이 문제죠. 진동과 소음은 조금 올라갔지만 예전 현기차마냥 크게 오르지는 않네요.
최준혁 : 쏘렌토 풀체인지 기대되네요...싼타페만큼 빨라질듯 제생각엔 다음 쓰렌토 디자인 아마도 그릴이랑 헤드라이트 분리형 디자인으로 나올듯..ㅎㅎ
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남자노르 : 이 리뷰보고 번갈아가면서 타보고 2.2선택햇는데 무조건 2.2가 정답 역시 노사장 풀악셀~
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Yu mi : 노사장님 영상보면 살차가 없다.
변병삼 : 신형 쏘렌토 기다리는 1인~ 정말 쏘렌토 좋와요 ㅎㅎ
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@sonkwon7382 : 20년된 차를 아직 몰고 있는데...추후 바꿀 차들에 관심이 있다보니 재미나네요^^.
@user-sy2hh7uj3u : 스포티지도 리뷰해주세요 .. 리뷰가 다른분들보다 훨~~~~~ 전문적인거 같은 동네 아는 형같은 그런 컨셉 아주 좋습니다.
@user-dj7ub7dh5o : 노사장님 리뷰 항상 잘보고 있습니다, 올해 가을에 새차 구입하려는데 제가 살지도 모르는 차량 리뷰에 대해서는 더욱 관심 있게 보고 있습니다, 아테온 믿고 거르게 됐습니다, 한가지 부탁할 점은 국내에서 많이 팔리는 차량 위주로 리뷰를 해주셨으면 합니다, 페라리, 맥라렌 등 극소수 매니아 차량 리뷰는 구색 맞추기로 가야 하는게 아닌가 싶습니다, 제 입장에서 페라리는 아무런 관심도 없고 호기심에 한두번 타볼까 정도이고 누가 공짜로 준다고 해도 중고차로 팔 수 없는 조건이면 안받을 겁니다, 저와 같은 부류의 사람들이 아마 많을 겁니다, 차량 구입에 도움이 되는 리뷰를 할 것인지, 그냥 보는데 대리만족하는 리뷰를 할 것인지 방향성을 잘 잡으셔야 하는게 아닌가 싶습니다, 하여간 노사장님은 제가 가장 신뢰하는 리뷰어인건 맞습니다^^
@MrSongjy : 얼마전에 이차타다 급브레이크 밟았는데 박았구나 했는데 직전에 잡아줬네요. 안전운전들 해주세요. 연비랑 엔진 바본건 맞는데 다른건 만족합니다.
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