똑똑한 토스카


@tv.5129 : 엘리배이터소리인줄 ㅋㅋ
@user-fi1tw8pj8f : 엘베 도착소리랑 똑같네ㅋㅋㅋㅋ
@ssenthe : 똑똑하네 말도해주고.
@_godyjoo : 저만 순간 엘리베이터 소리인줄 알았을까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gammi1115 : 엘베 타고 있는데 이거 듣고 내릴려하면 ㄹㅈㄷ 일것 같당ㅋ

[토스카 이야기] 앞으로 다시는 없을 부드러움

대우 이름표를 단 마지막 중형 세단이자 국산차 자동변속기의 다단화를 이끌었던, GM대우 토스카에 대해 알아봤습니다.
[▼바로가기]
00:00 인트로
00:53 토스카 (2006)
02:23 코만 다시하자, 코만
04:29 4홀 논쟁
07:06 코리안 실키식스
10:26 에픽하지않은 성과
11:40 토스카 프리미엄6 (2008)
14:27 6단 6기통 중형차
16:08 4단 논쟁
19:26 앞으로 다신 없을 부드러움

#토스카#매그너스#멜론머스크

※ 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 건전한 비판이 아닌, 욕설·도넘은 혐오 표현은 하지 말아주세요. 가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수 있습니다.
@user-ls9ui5yv1q : 헉 제차!!!!! 생각지도 못하게 올려주시니 감사할따름이네요!

2006년식 아이신 5단 물린 2.5 모델(베이지 인테리어) 을 5년전에 가져와서 지금도 타고다니는데,
나름 중고차 뽑기 운이 좋았는지 + 전차주가 법인 고객이라 무상수리를 많이 받아두고 쉐보레 정비소에서 꾸준히 관리한 덕분에
지금도 출퇴근용 차량으로 잘 타고다니고 있네요. 딱히 속썩히는일이 없다보니 정비 리스토어 하면서 5년은 더 타볼 계획입니다.

성능은 솔직히 요즘나오는 2.0 자연흡기 급이지만(157마력에 24kg.m ㅠㅠ)
2.5 의 경우 롱스트록 엔진이라 나름 저속토크도 괜찮고 연비도 국도/고속도로 한정 잘나오는편입니다. (시내에서는 토쿠스...)
시내2:국도8 정도의 출퇴근 평균 연비는 11~12km/L 정도 나오고, 80~100km/h 정속주행시 15~17km/L 정도 나오는 것 같구요.

v6 와는 다른 직렬 6기통만의 감성만큼은 참 좋은 차네요. 가끔 rpm 올려주면 아주 굿!!
여하튼 이런 6기통 감성과 기름 퍼먹는걸 미리 일꺠워주었기에 다음차도 무적권 반듯이 귀필코 6기통 차로 가고 싶게 해준 차네요 :)


p.s - 여담으로 광고 음악만큼은 참 좋았던 차였기도 하지요. James Blunt 의 You're Beautiful, Daniel Powter 의 Bad Day 가 베스트!

p.s 2 - 6:48 2006년식의 경우 2.0 CDX 가죽팩부터, 2007년식부터는 2.0 SE 이상에서 가죽시트 적용시 뒷좌석 히팅시트가 적용됩니다.

p.s 3 - 2.5 의 경우 6mm 기통간격... 라이너 들어가고 뭐 어쩌고 했다지만 너무 마진을 짧게잡은건 아닌지 ㅠㅠㅠㅠㅠ

p.s 4 - 저도 초기형 모델이라 에어로팩이 없었습니다. 따로 중고 부품으로 앞뒤옆 장착을 했는데 10:21 처럼 머플러팁 없이 다니는 중이네요 ㅎㅎ

p.s 5 - 15:40 기어비 데이터 보면 아이신 5단 미션과 gm 6단 미션 기어비가 거의 비슷했었죠. 4단 기어비 좀 키우고 6단 항속 기어 추가한 수준...
@lollolpq : 안녕하세요. 토스카 개발자였습니다. 당시 V250, V271(디젤) , V275(6단미션) 프로젝트 이름으로 개발되었죠. 우연히 마주친 반가운 차네요. 감사합니다
@goldmike94 : 와... 3년전에 보내준 제 차를 이렇게 깔끔하게 소개해주시니, 안 볼 수가 없네요.ㅠ
6년 타면서 굉장히 많은 추억을 가진 차였고, 차 자체는 너무나 좋았고 조용함의 끝이었고, 주행감각은 완전 좋았는데 매우매우 아쉬운 수리비는... 시간이 지나면서 하부 부식......ㅠㅠ 돼지코는 보자마자 바로 쉐보레로 갈아끼웠던...ㅋㅋㅋㅋ
그래도 저는 그때의 토스카를 절대 잊지 못할 정도로 좋은 기억이었습니다.^^ 고맙습니다~^^
@charisma_jin9523 : 원가절감 되기전 08년식 오너였었는데
에어댐 들어간 외관은 아직도 멋지다고 생각하는 1인입니다 직렬6기통 주행질감은 아직도 잊지 못하겠네요
개인적인 단점이라고 한다면 구린 실내 디자인과 그랜저 싸다구 때리는 안좋은 연비를 꼽을수 있겠네요
@cheese5574 : 멜론머스크님 항상 영상 올라오면 너무 감사하게 생각하며 보고 있습니다. 차에 관심이 엄청 큰 편은 아니지만 풀어주시는 서사와 스토리가 한 편의 영화처럼 다가와 너무 즐겁게 보고 있어요! 꾸준히 오래 뵐 수 있었으면 좋겠습니다 오늘도 영상 너무너무 감사합니다.

국내 최초 6기통 6단자동변속기 - GM대우 토스카

[100초] 국내 최초 6기통 6단자동변속기인데도 BGM만 기억하는 자동차


먼저 오랫동안 컨텐츠를 기다리셨을 구독자분들께 죄송하단 말씀을 드리고 시작하고 싶습니다.

원래 저번달부터 진행되려던 실차리뷰 컨텐츠가 엎어지면서 기획했던 것들이 전부 수포로 돌아가버렸고... 천천히 실차리뷰 컨텐츠로 방향을 전환하려던 저에게 큰 회의감으로 다가왔던 것 같습니다.

그러면서 영상 제작의 방향을 잃어버려 방황도 많이 한 것 같네요.

결국 다시 생각했던것은 초심으로 돌아가 게임과의 접목이였습니다. 그래서 저번주에 모터스포츠7을 질렀고, 엣지 차량리뷰를 하던 초창기로 돌아가 포르자 시리즈의 차들을 하나씩 트랙과 공도에서 리뷰를 해보려고 합니다:D

다시한번 되돌아오는 것이 늦어져 죄송합니다.


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@S90_T5_Inscryption : 대우의 미친 기술력과 대우가 얼마나 해볼수 있는지 보여준차. 그러나 어마어마한 경쟁상대 때문에 우리의 기억에서 쉽고 더 빨리 잊혀진차.
@user-ls9ui5yv1q : 중고로 2.5 업어와서 3년넘게 타고있는데, 성능은 처참하지만 2.0 대비 롱스트록 엔진이라 나름 실용구간 토크빨 괜찮고, 가끔 올리는 고rpm 사운드가 듣기 좋은 차네요 :)
@Dakumi_ : 07년식 토카 타는 입장에서 갠적으로 가장인상 깊은건역시 회전질감이죠:)
@user_q10rgt7sk : 직렬 6기통 XK엔진은 진짜 대우차가 영혼을 갈아넣어 만든 명품 엔진이죠
@dbrhdwk1239 : 토스카 샀다가 배출가스 불합격 맞아 한달 타고 폐차했는데, 엔진룸 주변 설계를 조잡하게 해놔서 정비하는데 엄청 번거롭습니다.

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