빼앰! 르노삼성 뭐해 재출시해야지! 칼쳐맨 박준형 형님이 복원한 지금 타도 꿇리지 않는 자동차 SM5 525V [저 세상 중고차 기어갓]

지금 나와도 절대 꿇리지 않을 거 같은 자동차
총 리스토어 비용 299만 원! 03년식 삼성 SM5 525V

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@love4u537 : 처음 나왔을때 비슷한 급의 자동차들중에 연비가 아주 똥이라서 타던사람도 바꾸던 자동차였음. 지금이야 저걸로 감성따지지 그 당시엔 고급스럽긴 했어도 일반인들이 패밀리카로 쓰기엔 연비가 부담스러웠음.
@haal9k403 : 2013년 대학생때 중고차로 운전했던 첫 차..! 파워스티어링 호스, 헤드가스킷 누유가 고질병이었지만, 한번 고치고 그 이후에는 딱히 문제가 없었습니다. 워낙 정비 노하우도 많이 축적된 차량이다보니 저렴하게 잘 고칠 수 있기도 했구요. 2단 3단 넘어갈 때의 약간의 울컥임이 있다고들 하지만, 그쪽 구간에서 악셀을 살짝 떼주는 센스로 극복 가능했죠ㅋㅋ 후륜이 토션빔이니 뭐니 하면서 요즘 기준에는 억까당할 수 있지만, 이 차 갖고 서킷 탈것도 아니고, 정말 준수한 승차감인 것 같습니다. 동호회나 해외 사이트 보면 순정 자연흡기 VQ엔진에 터빈업 하는 분들도 있더라구요. 그만큼 설계마진도 크고 내구성이 검증된 엔진이라 생각합니다. 오히려 원판인 닛산 맥시마보다 더 잘 만들었다고 평가하기도 하고, 공도에서 신형보다 구형이 더 많이 보이는 특이한 차량입니다.
@mrj9713 : 정말 명차이고 구조도 간단하고 잔고장없는 고급차죠.
@AAAo-qq4jo : 엔진진짜 좋고 같은급에서 못느끼는 주행의 묵직함 ㅇㅈ
@davidjeong2566 : 지금도 도로에 엄청 자주 보이는 명기of명기죠. 실제로 아버지한테 물려받아서 2년 정도 주행하기는 했었고 그땐 저도 아무것도 몰라서 좋은지도 모르고 탔다가 이후 한참동안 제가 탄 다른 차들중에 이만한 차가 없었네요.

Renault Samsung SM5 Photographic image 르노삼성 SM5 사진모음


@hyun6009 : 클래식이랑 노바랑 사진 썩여있네요

귀하디 귀한, 투톤 1세대 SM5!! 6기통 승차감 죽이네..

단아나TV 최초로!! 클래식카를 시승해봤습니다!!
수음이 잘 안되어 앞부분에 영상과 이질감이 있는 부분 죄송합니다.
혹시 집중이 잘 안되신다면, 시승감부터라도 시청 부탁드려요^^
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0:00 오프닝
1:38 SM525V 외관
3:54 SM525V 내부
5:38 SM525V 시승감
8:17 SM525V 시승감2
11:17 클로징
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18년 된 차가 이렇게 고장도 없고 좋을 수가 있나요?
자동차 안에 공기청정기까지 있다니... 대박입니다!
시승 협찬해주신, 제주도 핵인싸 정우삼촌 고맙습니다!
구독, 좋아요는 사랑입니다 여러분 히히
#클래식카 #삼성자동차 #SM5 #르노코리아
@theday.. : 제 생각에 S 클래스는 아니더라도 가성비는 제일 좋은 세단이 맞는 것 같아요 이 정도 가격에 이 정도 승차감과 주행 성능이면 정말 괜찮은 차가 맞다고 봅니다.
연비도 캘리퍼, 미션오일만 잘 관리해줘도 도심, 고속 복합으로 10키로는 나오거든요. 고속은 원래 12~13 나옵니다.
@kms900119 : EF 쏘나타보다는 확실히 좋았고 XG 그랜저만큼 차는 좋았는데 결론은 디자인부터 여러모로 고급성 차이 때문에 XG로 많이들 했었죠 525V가 중형인데도 당시에 2500만원 상당으로 비쌌어요 그래서 520 4기통이 많이 팔렸죠 물론 520도 차는 세련된 승차감이었죠 좋은 추억 여행 됬기를
@user-zt8xb6bm7s : 10년전 삼성자동차때 삼성정직원 차구매 혜택이 많아 주차장보면 삼성차가 진짜 많았습니다 전 개인적으로 현대차가 좀 낫다 싶어 현대차지만 삼성차는 잔고장은 없으나 수리비가 사악하다는.. 단점이 ㅎ
@user-ux3do6pc5x : SM5처럼 목소리도 외모도 고급지시네요. ❤️
@user-fc1gm1yj6v : 우와 멋있어요

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