뉴740li
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S클래스보다 좋을까?! BMW 뉴 740Li xDrive 시승기 BMW The new 7 series
BMW의 기함인 7시리즈가 멋지게 페이스리프트 되어 돌아왔습니다. 페이스리프트인 만큼 전면부 디자인이 확 바뀌면서 한층 더 샤프하면서도 웅장해 보이는 모습을 갖추게 되었습니다. 옆면과 뒷면에서도 변화가 있었던 반면 인테리어의 변화는 적었습니다. 하지만 드라이빙 어시스턴트의 업그레이드와 더불어 몇가지 눈에 띄지 않는 사양의 변화가 있었고, 무엇보다 BMW 특유의 스포티한 감각과 플래그쉽 세단다운 부드러운 승차감의 공존이 너무나 근사했습니다.
@QuadCortex : 7시리즈 S클래스 모두 세계 최고의 명차죠, 갈리는건 취향차이일뿐
@kim_david4892 : S보다 더 좋을까 보다는
S와 어떻게 다를까가 맞다고 생각합니다.
특성이 상당히 다른 두 모델입니다.
@ThePhryne : 경쟁모델은 s보단 마제라티 꽈트로뽀르떼가 더 맞는듯 합니다. Long 버전보다는 그냥 일반형으로 사서 오너드리븐카로써 쓰면 멋질듯. 미국식 펑퍼짐한 양복보단 핏이있는 이탈리아 양복을 입은, 가죽줄의 시계보단 러버스트랩이 더 잘 어울리는 그런 느낌이 들어요. 저는 아직 젊어서 그런가 스포티한 분위기가 더 좋네요. 자율주행 그딴거 필요없이 운전이 재미있는 그런게 더 좋아요. 개인적으로 맘에 드네요.
@kunpark9416 : 에라이...ㅋㅋ로 들리는데여ㅎㅎ
그냥 보기만해도 좋은차 라는게 느껴지내여...
(흠...기자님 후반부로 갈 수록 뭔가 말씀이 빨라지고 번잡함이 느껴집니다. 태블릿부분)
@johnyeon5323 : 셔츠 정보좀 부탁드려도 될까요? 바쁘신데 시간 내주셔서 감사합니다.
“신형보다 구형이 더 좋다고?” 신형 7시리즈 대신 구형 740Li 선택한 이유[실오너 후기]
차주인터뷰 출연 문의 : hwaran3@gmail.com
#bmw7시리즈 #bmw740li #bmw740i
@_motogarage : 추운 날씨였지만, 즐거운 시간이었습니다. ^^ 감사합니다.
@user-ot6yn5io7x : 영상은 안봣지만ㅋㅋ 8년된구형이 신형보다 좋을이유가 대체 뭐가있음ㅋㅋ 걍 형편안되면 돈이 안되니 구형사는거지
@coupang2 : 아주아주 잘보고갑니다. 신형7시리즈 키드니 그릴보다 , 직전 키드니 그릴이 훨씬 웅장하고 멋짐
@user-vj2xw8dt5p : 품격있는 차주님과 차
@junie0307 : 실오너의 세세한 설명 Good!!!
뉴 BMW 740Li x드라이브 시승기(New BMW 740Li xDrive test drive)
2015년에 출시했던 6세대 7시리즈가 부분변경을 거쳐 돌아왔습니다. 국내 시장에서 지금 S-클래스가 독주하는 형상이라 상당히 벼르고 나왔습니다. 무엇보다 인증 받기 어려운 이 시점에 거의 모든 트림을 다 갖고 나온 것만 봐도 얼마나 준비했는지 잘 알 수 있습니다.
뉴 BMW 7시리즈는 부분변경 모델이지만 디자인적으로 상당히 많이 바뀌었습니다. 50%나 키운 그릴은 사진으로 봤을 땐 뜨악했지만 실제로 마주하니 훨씬 낫습니다. 존재감도 있고 상당히 웅장합니다. 앞모습보다 뒷모습은 훨씬 마음에 드는데 가운데까지 깊숙이 팬 테일램프와 쭉 이어진 미등이 안정적이면서도 미래스러운 느낌을 강하게 풍깁니다. 옆에서 봤을 때는 에어밴트만 달라졌습니다. 스포티하면서도 동시에 대형세단스러운 무게를 강조하는 게 아닌가 합니다.
뉴 7시리즈는 직렬 6기통과 V8, V12의 가솔린 및 디젤 엔진과 플러그인 하이브리드 모델까지 모두 9종에 이르는 모델을 내놨습니다. 그리고 각 모델은 또 퓨어 액설런스와 M스포츠 패키지로 외관이 나뉩니다(최상위 M760Li x드라이브는 액설런스만 출시).
공통된 개선사항은 실내 소재가공을 달리해 상당부분에 쓰인 가죽에 퀼팅을 적용했습니다. 마치 영국 럭셔리 브랜드처럼 보이게 하려는 노력인 것 같은데 전보다 소재질감이나 만듦새가 더 뛰어납니다. 또 새로 적용된 계기판과 센터디스플레이도 나무랄 데가 없습니다.
쇼퍼드리븐과 오너드리븐을 모두 잡으려는 7시리즈 성격답게 운전재미도 적당히 챙겼습니다. 하지만 스포트 모드에서도 운전대는 가볍고 운전석에선 노면 소음이 꽤 들어옵니다. 뒷자리는 상당히 호화롭습니다. 태블릿 PC로 조작할 수 있는 모든 기능들, 그리고 소재 선택과 조합 등 훌륭합니다. 단, 2열 시트를 눕힐 경우 최대한 공간을 확보하기 위해 조수석 헤드레스트가 앞으로 접히는데 이 때 오른쪽 사이드미러를 완전히 가립니다. 이 부분은 운전자에겐 치명적일 것 같습니다.
이제 뉴 7시리즈 모든 모델에는 어댑티브 서스펜션이 기본 장착됐는데 이로 인해 2열 승차감도 더욱 좋아졌습니다. 탄탄하면서도 편안하게 다가옵니다. 권토중래를 노리는 뉴 BMW 7시리즈 동영상으로 만나보시죠.
2019 뉴 BMW 740Li x드라이브
엔진 I6 가솔린
배기량 2998cc
최고출력(ps) 340/5500~6500rpm
최대토크(kg.m) 45.9/1500~3500rpm
변속기 8단 자동
0-100km/h 가속 4.1초
공인연비(복합) 9.4km/L
전장X전폭X전고 5227X1880X1473mm
휠베이스 3109mm
공차중량 2045kg
가격 1억6200만/1억6450만원(디자인 퓨어 엑설런스/M 스포츠 패키지)
이재림 유튜브 http://www.youtube.com/channel/UCCE4oHV3UzJAEiZWuyqBt7g
원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com
원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv
인스타그램 http://www.instagram.com/timlee2018
@user-jj7du8fh5k : 자꾸보니 디자인 멋집니다 웅장해보이고 포스가 있네요
@CHIURUS : 녹음을해서 설명을 알려주면 녹음오디오가 나올때 어떤부분을 말하시는지 알수있을까요 ?
@user-ty9js7xo2p : 굿!!!!!!!!
@ChampionJerry : 차 진짜 예쁘다... 진짜 멋짐.
@user-oq8ym9jj3l : 70노모 모시고 장거리 가려면
Bmw740li or 벤츠s450li 어떤게 좋을까요?
BMW의 기함인 7시리즈가 멋지게 페이스리프트 되어 돌아왔습니다. 페이스리프트인 만큼 전면부 디자인이 확 바뀌면서 한층 더 샤프하면서도 웅장해 보이는 모습을 갖추게 되었습니다. 옆면과 뒷면에서도 변화가 있었던 반면 인테리어의 변화는 적었습니다. 하지만 드라이빙 어시스턴트의 업그레이드와 더불어 몇가지 눈에 띄지 않는 사양의 변화가 있었고, 무엇보다 BMW 특유의 스포티한 감각과 플래그쉽 세단다운 부드러운 승차감의 공존이 너무나 근사했습니다.
@QuadCortex : 7시리즈 S클래스 모두 세계 최고의 명차죠, 갈리는건 취향차이일뿐
@kim_david4892 : S보다 더 좋을까 보다는
S와 어떻게 다를까가 맞다고 생각합니다.
특성이 상당히 다른 두 모델입니다.
@ThePhryne : 경쟁모델은 s보단 마제라티 꽈트로뽀르떼가 더 맞는듯 합니다. Long 버전보다는 그냥 일반형으로 사서 오너드리븐카로써 쓰면 멋질듯. 미국식 펑퍼짐한 양복보단 핏이있는 이탈리아 양복을 입은, 가죽줄의 시계보단 러버스트랩이 더 잘 어울리는 그런 느낌이 들어요. 저는 아직 젊어서 그런가 스포티한 분위기가 더 좋네요. 자율주행 그딴거 필요없이 운전이 재미있는 그런게 더 좋아요. 개인적으로 맘에 드네요.
@kunpark9416 : 에라이...ㅋㅋ로 들리는데여ㅎㅎ
그냥 보기만해도 좋은차 라는게 느껴지내여...
(흠...기자님 후반부로 갈 수록 뭔가 말씀이 빨라지고 번잡함이 느껴집니다. 태블릿부분)
@johnyeon5323 : 셔츠 정보좀 부탁드려도 될까요? 바쁘신데 시간 내주셔서 감사합니다.
“신형보다 구형이 더 좋다고?” 신형 7시리즈 대신 구형 740Li 선택한 이유[실오너 후기]
차주인터뷰 출연 문의 : hwaran3@gmail.com
#bmw7시리즈 #bmw740li #bmw740i
@_motogarage : 추운 날씨였지만, 즐거운 시간이었습니다. ^^ 감사합니다.
@user-ot6yn5io7x : 영상은 안봣지만ㅋㅋ 8년된구형이 신형보다 좋을이유가 대체 뭐가있음ㅋㅋ 걍 형편안되면 돈이 안되니 구형사는거지
@coupang2 : 아주아주 잘보고갑니다. 신형7시리즈 키드니 그릴보다 , 직전 키드니 그릴이 훨씬 웅장하고 멋짐
@user-vj2xw8dt5p : 품격있는 차주님과 차
@junie0307 : 실오너의 세세한 설명 Good!!!
뉴 BMW 740Li x드라이브 시승기(New BMW 740Li xDrive test drive)
2015년에 출시했던 6세대 7시리즈가 부분변경을 거쳐 돌아왔습니다. 국내 시장에서 지금 S-클래스가 독주하는 형상이라 상당히 벼르고 나왔습니다. 무엇보다 인증 받기 어려운 이 시점에 거의 모든 트림을 다 갖고 나온 것만 봐도 얼마나 준비했는지 잘 알 수 있습니다.
뉴 BMW 7시리즈는 부분변경 모델이지만 디자인적으로 상당히 많이 바뀌었습니다. 50%나 키운 그릴은 사진으로 봤을 땐 뜨악했지만 실제로 마주하니 훨씬 낫습니다. 존재감도 있고 상당히 웅장합니다. 앞모습보다 뒷모습은 훨씬 마음에 드는데 가운데까지 깊숙이 팬 테일램프와 쭉 이어진 미등이 안정적이면서도 미래스러운 느낌을 강하게 풍깁니다. 옆에서 봤을 때는 에어밴트만 달라졌습니다. 스포티하면서도 동시에 대형세단스러운 무게를 강조하는 게 아닌가 합니다.
뉴 7시리즈는 직렬 6기통과 V8, V12의 가솔린 및 디젤 엔진과 플러그인 하이브리드 모델까지 모두 9종에 이르는 모델을 내놨습니다. 그리고 각 모델은 또 퓨어 액설런스와 M스포츠 패키지로 외관이 나뉩니다(최상위 M760Li x드라이브는 액설런스만 출시).
공통된 개선사항은 실내 소재가공을 달리해 상당부분에 쓰인 가죽에 퀼팅을 적용했습니다. 마치 영국 럭셔리 브랜드처럼 보이게 하려는 노력인 것 같은데 전보다 소재질감이나 만듦새가 더 뛰어납니다. 또 새로 적용된 계기판과 센터디스플레이도 나무랄 데가 없습니다.
쇼퍼드리븐과 오너드리븐을 모두 잡으려는 7시리즈 성격답게 운전재미도 적당히 챙겼습니다. 하지만 스포트 모드에서도 운전대는 가볍고 운전석에선 노면 소음이 꽤 들어옵니다. 뒷자리는 상당히 호화롭습니다. 태블릿 PC로 조작할 수 있는 모든 기능들, 그리고 소재 선택과 조합 등 훌륭합니다. 단, 2열 시트를 눕힐 경우 최대한 공간을 확보하기 위해 조수석 헤드레스트가 앞으로 접히는데 이 때 오른쪽 사이드미러를 완전히 가립니다. 이 부분은 운전자에겐 치명적일 것 같습니다.
이제 뉴 7시리즈 모든 모델에는 어댑티브 서스펜션이 기본 장착됐는데 이로 인해 2열 승차감도 더욱 좋아졌습니다. 탄탄하면서도 편안하게 다가옵니다. 권토중래를 노리는 뉴 BMW 7시리즈 동영상으로 만나보시죠.
2019 뉴 BMW 740Li x드라이브
엔진 I6 가솔린
배기량 2998cc
최고출력(ps) 340/5500~6500rpm
최대토크(kg.m) 45.9/1500~3500rpm
변속기 8단 자동
0-100km/h 가속 4.1초
공인연비(복합) 9.4km/L
전장X전폭X전고 5227X1880X1473mm
휠베이스 3109mm
공차중량 2045kg
가격 1억6200만/1억6450만원(디자인 퓨어 엑설런스/M 스포츠 패키지)
이재림 유튜브 http://www.youtube.com/channel/UCCE4oHV3UzJAEiZWuyqBt7g
원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com
원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv
인스타그램 http://www.instagram.com/timlee2018
@user-jj7du8fh5k : 자꾸보니 디자인 멋집니다 웅장해보이고 포스가 있네요
@CHIURUS : 녹음을해서 설명을 알려주면 녹음오디오가 나올때 어떤부분을 말하시는지 알수있을까요 ?
@user-ty9js7xo2p : 굿!!!!!!!!
@ChampionJerry : 차 진짜 예쁘다... 진짜 멋짐.
@user-oq8ym9jj3l : 70노모 모시고 장거리 가려면
Bmw740li or 벤츠s450li 어떤게 좋을까요?
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